STROMSPAREN

Hier ist Praxis nicht nur im Titel sonder auch im Inhalt

5 von 5 Punkten
Perfektes Buch für Einsteiger zu lernen und Profis als Nachschlagewerk.
Alle Themen sind absolut Praxisnah und einfach beschrieben. Dabei gelingt es dem Autor schon fast spielend Theorie und Praxis zu vereinen. Oberflächlichkeiten sind dabei dem Buch ebenso fremd, wie theoretische Überfrachtung und Langeweile.
Dieses Buch ist sein Geld mehr als Wert

Viel Geld für nichts !!!

1 von 5 Punkten
Zunächst einmal muss ich sagen, dass ich sämtliche Bücher vom Bildungsverlag Eins fragwürdig finde. Da Schulbücher generell viel Geld kosten, sollte man auch entsprechende Qualität verlangen dürfen. Dies trifft bei den Produkten Vom Bildungsverlag Eins leider nicht zu. Wie kann es sonst sein, dass in einem Buch für Rechnungswesen ununterbrochen Rechenfehler auftauchen. Weiterhin ist zu bemängeln, dass der ausklappbare Kontenrahmen im hinteren Teil des Buches derart verklebt ist, sodass es schier unmöglich ist, ihn herauszubekommen. Dieses Problem betrifft nicht nur mich, sondern auch einige meiner Mitschüler. Falls Ihr dieses Buch auch für die Schule kaufen müsst, versucht unbedingt Eure Lehrer zu überzeugen ein anderes Lehrmittel zu verwenden oder besorgt Euch zumindest ein Exemplar, indem man den Kontenrahmen verwenden kann.

Prüfungstrainer KFZ

4 von 5 Punkten
Mit diesem Buch kann man das Erlernte sehr gut überprüfen und abfragen. sehr gut ist auch die Unterteilungin die verschiedenen Fachbereiche. Man darf jedoch die Prüfungen nicht eins zu eins übernehmen. Bei meiner Prüfung gab es zum Beispiel keine Ankreuzfragen.

Interessant aber nicht die Bibel

3 von 5 Punkten
Ich habe das Buch gelesen weil immer mehr Hochschulabgänger und Heilsbringer in die Betriebe gehen und blind die Werkzeuge von Toyota einsetzen und dabei meinen sie hätten was gekonnt. Das Buch ist insofern gut das es anschaulich mit Beispielen erklärt wie Toyota seinen Betrieb aufgestellt hat. Wer denkt er finde darin ein Allheilmittel wird enttäuscht sein weil er dann sein eigenes Hirn ausgeschaltet hat. Wer daraus lernen will sollte sich mit den Kernaussagen beschäftigen und daraus lernen.

interessant

4 von 5 Punkten
Das Buch habe ich verschlungen, da Toyota für mich sehr inspirierend ist. Alle Entscheidungen, Strategien und Entwicklungen des Konzern folgen einem Konzept und sind somit eine kalkulierte Folge. Interessant war für mich die Erkenntnis, dass dieses Prinzip sehr einfach ist. Also ist es für jeden Empfehlenswert, der sich mit der Entwicklung großer Konzerne beschäftigt.

Fazit: Eine Empfehlung für jeden, der sich wirtschaftlich interessiert.

Absoluter Mehrwert für unser Unternehmen...

5 von 5 Punkten
Auf die Diskussion, ob die Übersetzung schlecht ist oder nicht, ist m. E. völlig überflüssig. Die Idee hinter dem Toyota Weg ist für mich jedenfalls klar geworden und damit auch der Mehrwert, den dieses Buch liefert, absolut gerechtfertigt. Das Buch lese ich auf jeden Fall noch ein zweites Mal - die Ansätze, die das Buch liefert, angefangen von Firmenphilosophie, über Kanban, genchi genbutsu etc. werden wir auf jeden Fall schon im Ansatz in unserem KMU eingeführt. Den Umschwung vom ständigen Krisenmanagement zum effizienten Projektmanagement haben jedenfalls schon fast geschafft - und ich bin schon ganz gespannt, was sich aus unserem KMU noch machen lässt, wenn wir den Weg noch ein paar Jahre verfolgen.
Ganz klar, die anderen Bücher von Dr. Liker über den Toyota-Weg sind schon jetzt Pflichtlektüre.
Ach so, unterhaltsam war das Buch übrigens auch! Schließlich Erfolgsgeschichten fast genauso unterhaltsam wie Geschichten vom Scheitern der großen Wichtigtuer. Letzteres wird übrigens auch vereinzelt dargestellt.

Heilslehre Lean

3 von 5 Punkten
Dieses Buch widmet sich dem Toyota Production System (TPS) und den 14 Prinzipien, welche laut den Autoren das TPS ausmachen. Außerdem ist Toyota (angeblich) aufgrund der Befolgung dieser Prinzipien, die auch häufig unter dem Begriff Lean zusammengefasst werden, vielen anderen Herstellern überlegen. Die 14 Prinzipien sind:

1.) Langfristige Strategie statt kurzfristiger Finanzziele
2.) Prozessorientierung
3.) Pull Produktion nutzen (zur Vermeidung von Überkapazitäten)
4.) Die Arbeitsbelastung gleichmäßig verteilen
5.) Eine Kultur schaffen in der die Lösung von Problemen (und daher auch das Eingestehen von Problemen!) oberste Priorität haben
6.) Standardisierung von Prozessen
7.) Probleme sichtbar machen
8.) Zuverlässigkeit als Basis für Qualität
9.) Führungskräfte fördern die das Unternehmen und seine Prozesse verstehen
10.) Team Work fördern
11.) Zulieferer als Partner ansehen und unterstützen
12.) Detaillierte Analyse um Vorgänge genau verstehen zu können
13.) Entscheidungsfindung durch Konsens, schnelle Implementierung der Ergebnisse
14.) Die Organisation soll dazu lernen und sich kontinuierlich verbessern

Das Thema Lean in seinen Ausprägungen Lean Production und dem daraus abgeleiteten Lean Management waren Ende der 80. Jahre bereits groß in Mode, hatten sich aber in der Praxis nicht breitflächig durchgesetzt. Daher dachte ich eigentlich es handle sich hierbei mittlerweile um einen alten Hut. Doch weit gefehlt, in letzter Zeit habe ich wieder öfter von dem Thema gehört, es gibt ganze Beratungsfirmen die auf die Thematik spezialisiert sind. In der momentanen Wirtschaftskrise wird Lean von sog. Experten als ein Weg aus Krise dargestellt, Verschwendung oder besser (da neudeutsch) Waste gelte es zu vermeiden, die Mitarbeiter zu empowern und das Unternehmen nach dem Pull Prinzip agil zu machen. Diese Wiederentdeckung von Lean ist wohl als retro einzustufen, sprich wenn einem nix Neues mehr einfällt, werden halt ältere Konzepte wiederbelebt.

The Toyota Way ist ein sicherlich interessantes Buch für Leute, die sich über die Thematik anhand des Fallbeispiels Toyota informieren wollen. Toll wäre es, wenn das Buch jetzt aktualisiert werden würde, schließlich ist Toyota in der momentanen Wirtschaftskrise auch durchaus gehörig in Schieflage gekommen und dass obwohl es sich bei dem japanischen Vorzeigeunternehmen ja um die Wiege des schillernden Lean Ansatzes handelt (womit Pauschalaussagen die den Ansatz als angebliches Allheilmittel darstellen eigentlich schon widerlegt sind). Meiner Ansicht nach handelt es sich um eines der etwas besseren Best Practice Bücher, da sich das ganze Buch einem Fallbeispiel widmet und der Leser daher die Chance hat, halbwegs detailliert und zusammenhängend die Umsetzung der 14 Prinzipien verstehen zu können. Obligatorisch der Hinweis: Eine Kopie ist selten so gut wie das Original, dies sollte man beim Nachplappern irgendwelcher angeblicher Erfolgsfaktoren immer bedenken. Außerdem ist die Übertragbarkeit auf andere Firmen, Branchen und Kulturkreise zumindest fraglich. Das englische Original liest sich übrigens besser als die deutsche Übersetzung.

Liest sich wie ein spannender Roman!

5 von 5 Punkten
Wer sich schon immer mal mit dem Thema Toyota Prinzip auseinandersetzen wollte sollte sich diesen "Roman" einmal kaufen. Der "Erzähler" nimmt einen leichtfüssig mit in seine Welt und man versteht sehr schnell was das Prinzip an Anforderungen beim Umdenken stellt. Begriffe wie Kaizen werden schnell logisch erklärt und man muss nur noch den Weg selber gehen. Hier kommt evtl. die Schwierigkeit . Es geht nur in der Gemeinschaft - also - Lesen , das Buch empfehlen , Vorleben und Leben!
Am besten eins für das Büro kaufen und dieses mal rumgehen lassen.

Ein Muss für alle Manager, Unternehmer und Politiker

5 von 5 Punkten
Mein absolutes Lieblings-Fachbuch. Es liest sich wunderbar, hat mich inspiriert und komplett verändert.
Man beginnt die Verschwendung von wertvollen Ressourcen sehen zu lernen.
Ja, es öffnet einem die Augen und man beginnt wirklich Lean" zu denken. Diese Buch zu lesen ist keine Zeit-Verschwendung und motiviert ungemein, die Welt einfach schneller und besser zu machen! Dieses Buch kann ich bedenkenlos weiter empfehlen!

spannend & gut geschrieben

4 von 5 Punkten
Ein tolles Buch, das Lust auf Anwendung im eigenen Unternehmen macht. Ein gutes BW-Fachwissen ist aber notwendig.

Gutes Buch für Manager, die Fett loswerden werden

4 von 5 Punkten
Das Buch von James P. Womack und Daniel T. Jones ruft zum Kampf gegen institutionelle Verschwendung auf. Es ist ein Jammer, sagen die Autoren, wie viel Zeit, Energie und Geld nutzlos zum Fenster hinausgeworfen wird. Sie raten daher allen Führungskräften, ihre Werte basierend auf den Wünschen der Kunden neu zu definieren und den Weg des Wertes genau zu verfolgen - von der Produktion bis zum Verkauf. Denn das, versprechen sie, wird dem Unternehmen Zeit, Energie und Geld sparen helfen - und bei der Gelegenheit auch noch die gesamte Organisation revolutionieren. Die Autoren geben sich nicht damit zufrieden, einfach westliche Lösungsmethoden anzubieten, sondern sie stellen den Lesern auch eine breite Palette japanischer Weisheiten vor. Das Buch ist eine angenehme und informative Lektüre, die sich dem aktuellen Trend in der Wirtschaftsliteratur widersetzt, den Untergang zu orakeln und dann eine schnelle rettende Lösung anzubieten. Es propagiert eher die Hoffnung - was nur einer der Gründe ist, weshalb wir es allen Managern und Unternehmern empfehlen, die einfach Fett loswerden wollen.

Aus der Amazon.de-Redaktion

Nun ist es endlich da: das lang erwartete Buch aus der Feder des Managers, der aus dem David der Automobilindustrie einen Goliath gemacht hat: Wendelin Wiedeking, der Chef von Porsche. Sein Unternehmen galt einst als zu klein zum Überleben in einer Branche, in der schiere Größe als der Weisheit letzter Schluss angesehen wurde. Doch während Daimler-Chrysler mit der Vision von einem ?Weltkonzern? Schiffbruch erlitt (und heute noch an den Folgen laboriert) und Volkswagen Größe mit Effizienz verwechselte, hielt der Porsche-Chef sein Unternehmen auf der Überholspur und machte den Sportwagenhersteller zum profitabelsten Autobauer der Welt. Und die Machtverhältnisse verkehrten sich: Heute mischt der David aus Stuttgart-Zuffenhausen sogar bei Europas größtem Automobilkonzern mit: VW.
Wendelin Wiedeking und Porsche, das ist eine Erfolgsgeschichte, ?die so nicht im Lehrbuch steht?, vermerkt der Klappentext zu Recht. Und Wiedekings Buch beschränkt sich nicht darauf, diese Erfolgsstory herunterzubeten. Im Gegenteil: dem Beispiel Porsche widmet sich nur eines von sieben Kapiteln. In den übrigen sechs geht es um Grundsätzlicheres -- Wiedeking liest seinen Managerkollegen in Wirtschaft und Politik die Leviten. Er spricht Klartext und lässt es an Deutlichkeit nicht mangeln. Das liest sich dann zum Beispiel so: ?Unternehmen dürfen nicht nur Kosten kappen, um schnelle Profite zu machen, sondern sie müssen ein langfristiges Ziel haben, eine Vision.? Oder: ?Der Aktionär steht keineswegs im Mittelpunkt aller Überlegungen und Entscheidungen, sondern der Kunde.? Wiedeking wendet sich mit Verve gegen herrschende Lehrmeinungen, plädiert für den aufrechten Gang, wettert ?gegen die allgemeine Doppelzüngigkeit und Widersprüchlichkeit?, empfiehlt den kalkulierten Regelbruch, um Aufmerksamkeit zu erzeugen. Ihm geht es um eine Eigenschaft, die heute nur noch selten zu finden ist: Geradlinigkeit. Nicht nur auf der Überholspur. -- Winfried Kretschmer

Anders ist besser!

5 von 5 Punkten
Ob die versuchte VW-Übernahme nun eine richtige oder eine falsche Entscheidung war, sei dahin gestellt. Fakt ist aber, dass Wendelin Wiedeking einer der ungewöhnlichsten Manager eines Automobilherstellers war.

Er beschreibt in diesem Buch sehr ausführlich mit welchen Methoden er Porsche seit Anfang der 90er Jahre zu einem der erfolgreichsten selbstständigen Unternehmen in der Autoindustrie aufgebaut hat. Er verfolgte nicht nur kurzfristige Gewinnziele sondern war am langfristigen Erfolg des Unternhemens und dem Wohl der Arbeitnehmer interessiert.

Doch nicht nur die Führung eines Unternehmens steht in diesem Buch im Mittelpunkt. Wiedeking gibt auch Anregungen für Veränderungen in Wirtschaft und Gesellschaft. Einfach ein sehr faszinierendes und auf jeden Fall lesenswertes Buch!

Informatives Buch - lesenswert!

5 von 5 Punkten
Das Buch habe ich innerhalb kürzester Zeit praktisch verschlungen. Es ist sehr informativ und doch kein trockenes Sachbuch. Am besten hat mir gefallen, dass Wiedeking seine persönliche Meinung zu Politik und Wirtschaft auch offen ausspricht. In dem Buch beschreibt er u.a. die Schritte, die er zur Porsche Sanierung umgesetzt hat. Er schreibt auch offen über seine Werte und seine Vorbilder, kritisiert Unternehmen, die den Wert von einer Firma nur an Gewinnen messen und zeigt auf, warum seiner Meinung nach die Politik heutzutage vor solchen Problemen steht. Statt nur Kritik zu üben gibt er auch Denkanstösse zur Lösung der Probleme. Ich halte ihn für einen tollen Unternehmer und konnte sehr viel aus diesem Buch mitnehmen.

Nach langer Suche finden sich ein paar interessante Seiten

2 von 5 Punkten
Wie schon einige der vorherigen Kommentatoren festgestellt haben, hätte der Inhalt dieses Buches auf deutlich weniger Seiten gepasst. Genauer gesagt, ist das Buch erst ab ca. Seite 183 lesenswert, denn da beginnt Wiedeking zu beschreiben, was er genau bei Porsche gemacht hat, um das Ruder herumzureißen.

Der ganze Text davor ist eine wiederholte, wirre Aufgeregtheit auf Stammstischniveau. Selbst die Kapitelüberschriften haben praktisch nichts mit dem jeweiligen Inhalt zu tun.

Wenn die Absicht des Lektors war, den Autor auf 182 Seiten authentisch rüberzubringen, ist das Ergebnis mehr als peinlich. Ich will hoffen, dass selbst Herr Wiedeking klar ist, dass ein Analyst nicht den Wert eines Unternehmens bestimmt - wozu bräuchte man sonst noch eine Börse. Dass Analysten häufig falsch liegen ist auch keine besondere Erkenntnis, schließlich liegen im Börsenbereich immer 50% der Marktteilnehmer falsch: der eine kauft, der andere verkauft - zum gleichen Zeitpunkt. Dass man sich als gestandener Unternehmenslenker von den "jungen Absolventen" schon mal provoziert fühlt, kann man nachvollziehen, aber das ist eine Zeile Text.
Dass es wohl einfach nicht Wiedekings Stärke ist, einen Text analytisch korrekt aufzubauen, merkt man an vielen kleinen Unzulänglichkeiten. Z.B. geisselt er die Quartalsberichte als schlecht, beschreibt aber wenige Seiten später, dass er eine monatliche Berichterstattung zur Fehlerrate in der Produktion eingeführt hat. Die richtige Aussage ist wohl eher, dass die Unternehmenslenker die Quartalsberichte nur schwer mit sinnvollem Inhalt füllen können. Und das liegt eher an der Tatsache, dass zwar auch bei einer Aktiengesellschaft die Besitzer eigentlich alle Interna wissen sollten, aber durch die Öffentlichkeit auch der Wettbewerb alles erfahren würde, was nicht erwünscht sein kann. Ansonsten wäre die regelmäßige Kontrolle der Fortschritte sinnvoll, das weiß Herr Wiedeking als erfahrener Manager.

Wie gesagt, lesen ab Seite 183, dann versteht man, was für ein großer Unternehmenslenker, oder Macher, Herr Wiedeking ist.

Die einen können managen, andere schreiben

3 von 5 Punkten
Den Vorzeigemanager Deutschlands kenne ich so persönlich wie die meisten Leser seines Buches, nämlich gar nicht. Auch ich muss also mit dem Vorlieb nehmen, was die Medien berichten und was Ulrich Viehöver in "Der Porsche-Chef: Wendelin Wiedeking - mit Ecken und Kanten an der Spitze" schreibt. Daher war ich gespannt, was der Chef nun selber zu berichten weiss. Die Kapitelüberschriften ließen einiges erwarten. Und nach den ersten Seiten dachte ich schon, ich hätte einen tollen Griff in die Bücherkiste getan. Aber nach dem Auftakt stellte sich immer mehr Langeweile ein. Das lag einerseits daran, dass Wiedeking beim Schreiben weniger auf sein Gedächtnis als auf bereits veröffentlichtes Material zurückgriff und dass er nicht zu den Managern gehört, denen auch eine erfolgreiche Schriftstellerkarriere offen gestanden hätte. Seine amerikanischen Kollegen greifen in einem solchen Fall meist auf die Dienste eines Ghostwriters zurück. Doch in Europa leidet man in diesem Punkt noch immer unter dem Geniekult und macht lieber alles selber. Nicht zum Vorteil der Leserschaft.

Bemerkenswert ist das Buch dennoch, weil damit einer Unternehmerhaltung mediale Aufmerksamkeit zuteil wird, die sonst unterzugehen droht. Wiedeking liebt weder die Banken, noch deren Analysten. Und das sagt er so deutlich, dass ich trotz sprachlicher Durchschnittskost und inhaltlicher Wiederholungen Freude an der Lektüre hatte. Wenn ein erfolgreicher Macher den Plaudertaschen in Politik und Wirtschaftspresse Mal sagt, wo's wirklich langgeht oder langgehen kann, ist das schon ein kleines Ereignis. Und deshalb stört es mich auch nicht besonders, dass Herr Wiedeking seinem Namen gerecht wird und sich gerne zwischendurch auf den Thron setzt, um mit dem Volk zu reden. Schließlich trug er bestimmt wesentlich dazu bei, dass Porsche nicht über die Klippe stürzte und heute so formidabel dasteht.

Mein Fazit: Eifrige Leser der deutschen Wirtschaftspresse erfahren in diesem Buch nichts Neues. Aber sie erhalten eine Zusammenfassung der Geschichte "Wie Porsche gerettet wurde. Oder was Sie von mir lernen können". Leider zeigt das Buch auch, dass es selbst Herrn Wiedeking nicht immer gelingt, dem Leitbild von Porsche gerecht zu werden. Denn sein sprachliches Werk genügt hohen Qualitätsansprüchen nicht. Und effizienter wäre es gewesen, einen Ghostwriter anzustellen. Aber Fehler zu haben, macht sympathisch.

Wir brauchen mehr Mut, mehr Charakter

5 von 5 Punkten
Es kann gar nicht genug Bücher geben, die den üblichen MBA-Mainstream-Strategien widersprechen. Wendeling Wiedeking hat aus der größten Krise von Porsche einen enormen Erfolg gemacht. Wie er selbst beschreibt, war die Krise auch ein Vorteil, denn wenn es einem nur schlecht genug geht, dann sind auch drastische Veränderungen möglich. Und selbst dazu waren unzählige interne Kämpfe auszufechten.
Die Kapitel mit Kritik und Anregungen für Politik und Gesellschaft sind ok, für mich aber nicht das wichtigste des Buches. Entscheidend sind die Passagen über die Wichtigkeit, eine eigene Meinung zu haben und diese zu vertreten.
Für jeden Unternehmer, für jede Führungskraft sollten zumindest diese Kapitel zur Pflichtlektüre gehören. Wobei - es hilft nur dann, wenn man auch einen Charakter hat, der Widerstand nicht scheut und eine eigene Meinung auch gegen den Mainstream vertreten läßt.
Dies zu tun, dazu macht dieses Buch Mut. Egal welche Branche, egal welche Lebensumstände - das Buch fördert das "anders"-Denken, aber nicht um nur anders zu sein, sondern um einen Unterschied zu machen, der Wirkung hat.