STROMSPAREN

Artikel wie beschrieben

4 von 5 Punkten
Buch ist genau wie in der Beschreibung angegeben. Würde am liebsten gleich anfangen an meinem Auto rumzuschrauben.

Praxisnaher Inhalt, einfache Ausstattung

3 von 5 Punkten
Das Buch ist als Ratgeber für den technisch interessierten Kfz-Tüftler durchaus gut geeignet, wenn dieser über eine Umrüstung seines Dieselfahrzeugs nachdenkt. Viele praxisnahe Tipps und eine leicht verständliche Sprache vermitteln einen guten Eindruck, wie der Umbau von statten gehen kann und unter welchen Umständen er sich lohnt.
Die Ausstattung des Buches ist jedoch dürftig. Man sieht sofort, dass es sich um ein selbst aufgelegtes Book-on-Demand-Buch handelt, bei dem das Layout - wahrscheinlich mit Word - selbst gemacht und am Lektorat gespart wurde. Da es bei diesem Buch vornehmlich auf den Inhalt ankommt, wäre diese Self-made-Variante nicht weiter tragisch, aber man merkt auch, dass der rote Faden im Inhalt fehlt. Die Kapitelüberschriften erleichtern nicht unbedingt das Auffinden bestimmter Stellen, zudem fehlt ein Index.
Die Lesefreude hält sich somit in Grenzen, aber dennoch wird sich die Anschaffung lohnen, wenn der Leser konkrete Hilfe beim Umrüsten seines Fahrzeugs sucht.

Ich bin wirklich begeistert !

5 von 5 Punkten
Hatte mich schon lange mit dem Thema Pflanzenölumrüstung beschäftigt, aber immer wieder an vielen Fragen hängen geblieben ! Dieses Buch ist die Antwort auf alle meine Fragen gewesen! Echt perfekt erklärt und die Abbildungen gut verständlich! Die Schraubertipps dazwischen waren eine große Hilfe! Besonders gefallen hat mit die hohe Aktualität, das Buch gibt in jeder Hinsicht den jetzigen Erfahrungsstand wieder. Von mir gibt es eine absolute Empfehlung. Jeder Pöler sollte sich das ins Handschuhfach legen !

Marktnische besetzt

4 von 5 Punkten
Es gibt nicht viel zu diesem Thema. Das Buch klärt auf und zeigt teilweise eine sehr persönliche Sicht des Autors auf die Dinge. Die Informationen zum Thema sind ausreichend und machen Lust auf mehr. Man erhält zwar auch viele Informationen im Internet, aber leider sind diese teilweise von sehr unterschiedlicher Qualität.
In diesem Buch ist alles einfach und übersichtlich zusammengefasst.
1 Punkt Abzug für's Lektorat.

Das beste Buch zum Thema Pölen !

5 von 5 Punkten
Dieses Buch ist echt sein Geld wert. Ich habe immer schon mal daran gedacht bei den derzeitigen Dieselpreisen auf Pflanzenöl umzusteigen doch zum Selbermachen fehlte mir die Ahnung und umrüsten lassen war mir zu teuer !
Ich habe mir die 2. Auflage dieses Buches zugelegt und bin voll zufrieden. Nicht nur das die Hintergründe der Verwendung von Pflanzenöl im Diesel-KFZ erläutert werden so dass man einen fundierten Hintergrund erhält, sondern man bekommt Schritt für Schritt eine Anleitung wie man selbst sein Auto umrüstet, wo man anfängt, und was man dabei beachten muss. Super fand ich, dass selbst ich, der sonst nicht viel mit Autoschrauben zu tun hat, die Anleitung nachmachen konnte, es sind viele Bilder darin, die den Text gut erläutern. Erläutert wird auch warum manches geht und manches nicht, so gewinnt man ein Verständnis für die Dinge. Auch im Anhang die Störungsdiagnose ist super, so kommt man kleinen Problemen schnell auf die Spur. Mein Auto läuft jetzt mit gebrauchtem Pflanzenöl, es ist echt faszinierend das es funktioniert und irgendwie ist das Bewusstsein damit zu fahren toll. Die Kosten für die Umrüstung hab ich nach 3000 Kilometer schon reingeholt, ab jetzt heißt es sparen!

Beschreibung aller genormten Fahrzeuge der Feuerwehr

5 von 5 Punkten
Dieses Buch ist das erste umfassende Standardwerk über Feuerwehrfahrzeuge. Es führt in die Begriffe der Fahrzeugtechnik, der Bauvorschriften, der Kraftübertragung, des Motors, des Fahrzeugaufbaues und in die Typen der Feuerwehrfahrzeuge ein. Informationen, die früher umständlich aus verschiedenen Dokumentationen zusammengesucht werden mussten, sind hier komplett in einem Buch zusammengefasst.

Aus der Amazon.de-Redaktion

Das Drei-Liter-Auto ist zum Synonym für den Stand des Umweltschutzes in unserer Gesellschaft geworden. Dabei ist der Erfolg dieses Konzeptes nicht allein eine Frage der technischen Umsetzung, sondern vor allem auch der politischen Unterstützung. In diesem Buch werden die Ergebnisse eines Workshops vorgestellt, der im Frühjahr 1998 von dem renommierten Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie veranstaltet wurde. Namhafte Vertreter der Automobilindustrie waren eingeladen, ihre Konzepte und Ideen zu diesem Thema vorzustellen.
Dem Leser wird schon nach kurzer Lektüre klar, daß das Drei-Liter-Konzept für eine Vielzahl von ökologischen Gesichtspunkten steht. Neben der Schonung von Ressourcen steht bei der Verbrauchsminimierung natürlich die Emissionsreduzierung im Vordergrund. Dazu haben Mercedes-Benz, VW, Opel, Audi und andere namhafte Hersteller eine Vielzahl von technischen Lösungsansätzen entwickelt, die ausführlich und in verständlicher Form vermittelt werden. So arbeiten Opel mit dem Corsa Eco 3 und Audi mit dem Modell A8 an der Minimierung des Fahrzeuggewichtes. VW entwickelt eine Reihe von Sparhilfen, wie Start-Stop-Automatik usw., während Mitsubishi eine aufwendige Direkteinspritzung für Ottomotoren entwickelt.
Im letzten Teil dieses umfangreichen Werkes stellen die Autoren kritische Fragen an die Politik. Sie wissen, daß es keine Patentrezepte gibt, zeigen aber gangbare Wege auf. Neben den aktuellen Ergebnissen des Workshops haben Sie dazu eine Vielzahl von weiteren Quellen bearbeitet. Auf diese Weise ist es ihnen auf über dreihundert Seiten gelungen, den aktuellen Stand der Dinge zum Drei-Liter-Auto darzustellen. Vielleicht könnte es tatsächlich als Synonym für einen ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Wandel stehen. --Joachim Schuering

Aus der Amazon.de-Redaktion

Anlässlich der 100-Jahr-Feier des Verbandes der Automobilindustrie im Januar 2001 erschien mit diesem Werk eine Geschichte des Automobilbaus in der DDR von den Anfängen bis 1990. Peter Kirchberg war Professor für Technik- und Verkehrsgeschichte in Dresden. Seine sehr gründlich recherchierte, auf Archivstudien und Befragungen von Zeitzeugen basierende Untersuchung bietet einen nahezu vollständigen Überblick über die technische Entwicklung aller Serien- und Prototypen von Pkw, Traktoren und Lkw. Sein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Konstruktions- und Versuchsabteilungen, wobei die Zwänge der Planwirtschaft und die Stimmung in den Konstruktionsbüros veranschaulicht werden.
Während die Automobilindustrie in der DDR bzw. der SBZ anfangs fast ausschließlich auf die Produktion von Traktoren, Lkw und Dieselmotoren ausgerichtet war, wurde der Pkw-Herstellung erst ab Ende der 50er Jahre eine gewisse Dringlichkeit zugestanden -- sie behielt aber dennoch stets eine deutlich untergeordnete Rolle. Die Planwirtschaft wirkte sich auch bei der Konstruktion der Kraftfahrzeuge fortschrittshemmend aus: So kamen nahezu alle Ansätze zur Produktentwicklung von unten aus den Betrieben der Endproduktion. In den 70er-Jahren wurde das Zurückbleiben hinter dem Weltniveau immer deutlicher. Entwicklungen in diesem Bereich wurden abgebrochen -- was nicht zuletzt zu einer resignativen Grundhaltung in den Konstruktionsbüros führte, die vor allem in den 80er Jahren zusätzlich die Arbeit lähmte.
Die Gliederung des Buches orientiert sich an den vier Produktgenerationen der Automobilindustrie in der DDR. Abschließend beleuchtet der Autor das unterschiedliche Schicksal der Betriebe nach der Wende. Das Buch ist mit 600 Abbildungen, davon über 70 in Farbe, illustriert. --Friedrich Kuhlmeier

super Geschenk

5 von 5 Punkten
also ich hab das Buch auf Empfehlung von einem Freund als Geschenk gekauft und mein Vater war davon echt begeistert! Auch mein Opa hat sich gleich für dieses Buch interessiert und mächtig gestaunt. Also auf jeden Fall was für Leute die sich für alte Technik und Autos aus der DDR interessieren!

Alles über die Motorisierung der ehemaligen DDR

5 von 5 Punkten
Peter Kirchberg ist der Experte für die Motorgeschichte des östlichen Deutschlands. Nach einigen Büchern über Themen wie Horch und Auto Union ist jetzt das wohl ultimative Buch über die Automobilproduktion der ehemaligen DDR erschienen.
Auf knapp 800 Seiten finden wir nicht "Trabi-Nostalgie" sondern technisch und historisch fundiert werden die verschiedenen Aspekte - PKW und LKW, Spezialfahrzeuge und Prototypen, Technik. Wirtschaft und soziales Umfeld behandelt. Ein Standardwerk zum Thema!

Umfassende Dokumentation in sehr guter Qualität

5 von 5 Punkten
Im Unterschied zu anderen Darstellungen wird die gesamte Automobilindustrie und nicht nur der PKW-Bau umfassend analysiert. Besonders Bemerkenswert die durchgängige Integration der tech.-Entwicklung in die Zeitgeschichte.

Umfassende Abhandlung in Wort und Bild

5 von 5 Punkten
Peter Kirchberg hat mit seinem Buch ?Plaste, Blech und Planwirtschaft? ein kleines Meisterwerk auf diesem Gebiet abgeliefert. Mit Unterstützung eines Personenkreises der offensichtlich über sehr viele intime Informationen verfügt, stellt Kirchberg in diesem Buch den gesamten Automobilbau in der DDR, sowohl der Serienfahrzeuge, als auch der Prototypen sehr interessant und allumfassend dar. So werden in diesem Buch nicht die sonst üblichen wehmütigen Geschichten von nicht produzierbaren Automobilen erzählt, sondern es werden die gesamten volkswirtschaftlichen (vielmehr planwirtschaftlichen) Verknüpfungen, Zwänge und eingeschränkten Möglichkeiten aufgezeigt die zu dem Desaster der Automobilindustrie der DDR führten. Hierdurch kommt sicherlich auch ein Funken Wehmut auf, jedoch erlangt man ein besseres Verständnis für die aufgeführten Entscheidungen. Denn der Automobilbau war nun mal nicht einer der privilegierten Industriezweige in der DDR.
Sehr schön ist auch die oft aufgezeigte Zusammenarbeit anderer sozialistischer, aber auch westlicher Automobilhersteller mit DDR Automobilkombinaten dargestellt.
Das Buch enthält auch eine Vielzahl sonst wenig berücksichtigter technischer Entwicklungen, wie den in NSU Lizenz entwickelten Kreiskolbenmotor, erste Versuche mit der Commonrail-Technik, Kooperationen mit Volvo, Citröen, Skoda sowie deutlich weiterführende Informationen und Bilder von Prototypen als in anderen Büchern. Diese tiefgreifenden Fakten sind sicherlich das Ergebnis einer sehr genauen und weitläufigen Recherche aber auch der weitläufigen Kontakte die Peter Kirchberg genutzt hat. Der Preis für dieses tiefgründige Buch ist somit mehr als gerechtfertigt.
Als Fazit kann ich nur feststellen, dass dieses Buch für jeden DDR-Fahrzeuginteressierten ein absolutes muss ist. Der interessierte Leser wird garantiert nicht enttäuscht.

Ein Meisterwerk auf diesem Gebiet

5 von 5 Punkten
Peter Kirchberg hat mit seinem Buch ?Plaste, Blech und Planwirtschaft" ein kleines Meisterwerk auf diesem Gebiet abgeliefert. Mit Unterstützung eines Personenkreises der offensichtlich über sehr viele intime Informationen verfügt, stellt Kirchberg in diesem Buch den gesamten Automobilbau in der DDR, sowohl der Serienfahrzeuge, als auch der Prototypen sehr interessant und allumfassend dar. So werden in diesem Buch nicht die sonst üblichen wehmütigen Geschichten von nicht produzierbaren Automobilen erzählt, sondern es werden die gesamten volkswirtschaftlichen (vielmehr planwirtschaftlichen) Verknüpfungen, Zwänge und eingeschränkten Möglichkeiten aufgezeigt die zu dem Desaster der Automobilindustrie der DDR führten. Hierdurch kommt sicherlich auch ein Funken Wehmut auf, jedoch erlangt man ein besseres Verständnis für die aufgeführten Entscheidungen. Denn der Automobilbau war nun mal nicht einer der privilegierten Industriezweige in der DDR.
Sehr schön ist auch die oft aufgezeigte Zusammenarbeit mit anderen sozialistischen, aber auch westlichen Automobilherstellern mit DDR Automobilkombinaten dargestellt.
Das Buch enthält auch eine Vielzahl sonst wenig berücksichtigter technischer Entwicklungen, wie den in NSU Lizenz entwickelten Kreiskolbenmotor, erste Versuche mit der Commonrail-Technik, Kooperationen mit Volvo, Citröen, Skoda sowie deutlich weiterführende Informationen und Bildern von Prototypen als in anderen Büchern. Diese tiefgreifenden Fakten sind sicherlich das Ergebnis einer sehr genauen und weitläufigen Recherche aber auch der weitläufigen Kontakte die Peter Kirchberg genutzt hat. Der Preis für dieses tiefgründige Buch ist somit mehr als gerechtfertigt.
Als Fazit kann ich nur feststellen, dass dieses Buch für jeden DDR-Fahrzeuginteressierten ein absolutes muss ist. Der interessierte Leser wird garantiert nicht enttäuscht.

Lehrbuch aber nichts für den Privatmann

2 von 5 Punkten
Als Lehrbuch für KFZ-Techniker sicher interessant. Wer einen allgemeinen Überblick über OBD sucht und dazu noch etwas Bedarf an Informationen zur Verbrennung bei Otto- und Dieselmotoren und Abgasregelungen sucht, ist hier gut aufgehoben. Wenn's um OBD geht, dann kommt es darauf an, was man wissen will. Mehr als oberflächliche Informationen werden nicht breitgetreten.
Gänzlich fehlt es an Informationen über die verschiedenen Protokolle und deren Aufbau. Auch vergebens sucht man praktische Anwendungsbeispiele für den ambitionierten Bastler.
Haarsträubend wird es dann bei der alten Mär von OBD 3: "Im Fahrzeug soll ein Transponder sein, der auftretende Fehler via Satellit an eine zentrale Leitstelle weitergibt." Ich bin mal gespannt, wann wir alle eine Satellitensendeanlage auf dem Dach spazieren fahren und wie sich das mit dem (auch im Buch immer wieder) propagandierten spritsparen in Einklang bringen lässt.